飛鳥ドライビングカレッジ 川崎校の口コミ・体験談
投稿者名：ケン | 入学期間：2016年頃に１ヶ月以内 | 開始時のレベル：上級
★★☆☆☆
教官の質:1
設備・教材:1
レッスン内容:2
立地・雰囲気:-
サポート対応:2
料金:4
【特徴】
複数車種の場合は他校より安くなる。
ネット予約ができキャンセル待ちも回るので、時間があり短縮したい人には良い。
また、普通車等で運転経験があり他車種をとる場合は自己判断できるので我慢できると思うが、初めての教習の場合は正直お勧めできない。
ここ3年で3校経験したが最低。
あとは、通学条件と車種次第。
複数車種の場合は他校より安くなる。
ネット予約ができキャンセル待ちも回るので、時間があり短縮したい人には良い。
また、普通車等で運転経験があり他車種をとる場合は自己判断できるので我慢できると思うが、初めての教習の場合は正直お勧めできない。
ここ3年で3校経験したが最低。
あとは、通学条件と車種次第。
| 【各評価理由】 | |
| 教官の質 :1 | ばらつきがひどい。 人により教え方が異なり、教官のやり方を押し付ける人もおり自分に合わない場合はその教習時間が 無駄になる。→更にそういう教官はどう思われているか分かっていない 全体的に説明が下手。相手に理解させるとことが仕事なのに、教官が自分の言葉で話していて分からないので聞き返しても同じ表現しかできず、何故分からない？と逆ギレする教官もいる。 まともと思う教官は3割、良いと思えるのは1割。→ちょっと、平均レベルが低すぎ 生徒と話し出すと周囲を見ない教官が多数おり、ただでさえ狭いコースの渋滞の原因となる。 |
| 設備・教材 :1 | コースが狭く大型が多いと、所内渋滞が多発し実質教習時間がかなり減る。 大特とけん引で方向転換教習場所が同じで取り合い。 けん引で一番ネックとなる方向変換の練習時間が稼げない時が多い！ また、バイクのコースとも被っておりとても気を使う。 道路がボロボロで修繕されない。特に坂の隣と、一時停止前。→一時停止線前のくぼみは、どうにかして欲しい！ ポール類が傾いているが直さない。 大特は車両が新しいが、けん引はミッションが壊れかけている。2速のガイドが壊れかけており、コツをつかまないと非常に入りづらい。→教習車としてこれは限界を越えていると思う。 綺麗に見えるのは建家の内装だけ。 複数車種の場合、PC予約システムが非常に使いにくい。 車種毎にログインIDが異なり、いちいちログインのしなおし。 複数タブて同時に開こうとしたが、片方が強制タイムアウトしてしまう。システムのCookieの使い方が悪い、それとも変なガードの逆効果？ スマホも一応対応しているが、教習所のPCに比べ空車が見える条件が限られており、この条件を理解していないと思い通りにならない。 |
| レッスン内容 :2 | 教官によるバラツキが大きすぎ。 他校は平均化に努力しているが、ここはまったく努力が見えない。 教習原簿は教習開始時には直接教官に渡るため、実技の終了時しか見れない。よって何を学ぶ時間か終わってからしかわからない。 |
| 立地・雰囲気 :- | 駅には近いが、本数の少ない鶴見線と京急の普通しか止まらないので、わりと不便。川崎と思って時間を考えると間に合わない。ブラス20分は余裕が必要なので時間的にはわりと遠い。 |
| サポート対応 :2 | 事務と教官が別れている。 事務屋は融通がきかない。 夜間教習やっているが、教習のみ。 夜間は料金支払や翌日の検定予約できない。 入校時に渡される書類には書かれているが、他校に比べとても不便。 この辺の事務方の条件を理解していない教官もいる。 グループで多数教習所を持っているわりには、契約書類の出来が素人レベルで酷すぎ。一度まともな法律事務所に書き直してもらった方が良い。 キャンセル待ちがわりと出るので、時間がある人は期間短縮できる。 卒業時にアンケートが無い→これでは改善は見込めない |
| 料金 :4 | 複数車種の同時入校で割引あり。 入校料と適性検査。 普通車、二輪以外の車種で割引あるところは少ないので、コレが唯一のメリット。 |
普通免許（普通一種）
ペーパードライバー講習
牽引免許
普通自動二輪
大型特殊自動車
大型二種
大型自動車
普通二種
| 2016年12月17日 コメント(0) |
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