毎回教官が変わり、2週間ずっと苦手な人と一緒、という訳ではないので気が楽な反面、どこまで教わって何を教わっていないのか、何が苦手か、という共有があまり出来ていないので、効率はあまり良くないと感じた。
仮免前に2回ある無線教習では、指導員1人に生徒3人であまりアドバイスも貰えず、この時間の為だけに、練習コースの暗記という無駄な作業をしなければならず、何のための教習なのかよく分からなかった。
  (★★☆☆☆)

合宿だからスケジュールは正直パツパツでキツかったけど、技能の方はめちゃくちゃ上達するのが早いと思う  (★★★★★)

合宿は予定がびちびちで大変ってめっちゃ思ったけど
運転は上達するのでめっちゃ良きです  (★★★★★)

合宿だったからスケジュールはすごかったけど、技能はほんまにすぐ上達した  (★★★★★)

初日から学科と実車が始まります。学科は、毎回半分DVDを見て、半分講義の形式です。実車は毎回違う先生とコース練習（カーブ、40kmまで出す、S字、L字、踏切、左に寄ってコーンの横に止める練習）をします。４日目か５日目に「効果テスト」というパソコンの試験に合格したら、仮免テストを受けます。合格すれば、その日の夕方から路上で走ります。路上で２日走ったら複数教習が始まり、同じ日に入校した生徒二人、三人で同じ車に乗って交代で１０分ずつ試験のコースを走ります。その次は再び効果テストを受験し、複数教習、応急救護（男女混合、人形は２台使用）をしたら、高速を複数で走ります。田舎の高速なので、合流も簡単で走りやすいです。みんなすごく緊張していましたが、隣に先生がいて逐一指示を出してくれるので、安心して走ることができます。高速が終われば、見極め、卒業検定と続きます。

実車は緊張しますが、先生がきちんと教えてくれます。一番大変なのは仮免までですが、どうしても試験に間に合わないという人は、試験日をずらして補講を受けれると聞きました。スケジュールが結構ハードなのでみんな想像以上に疲れきって必死でしたが、先生も試験ではなるべく通そうとしてくれるので、きちんと頭の中でイメトレしていれば、大丈夫です。

学科は、寝てる人には判子が押せないよと釘を刺されます。大幅に遅刻したりすると、同じ学科を再受講することになります。理由なく当日キャンセルをすると一時間6000円ほど罰金を取られますので、くれぐれも気をつけましょう。  (★★★★★)

親切、親身でフレンドリーな教官が多く楽しく指導を受けることが出来ました。また、検定コースの具体的な攻略法や、初心者に分かりにくい車両の感覚を具体的に教えてもらえます。  (★★★★★)

初めての運転なので、何をするのも最初は緊張しましたが、
どの教官もすぐに緊張をほぐしてくれて、丁寧に教えてくださいました。  (★★★★★)